氣動馬達(dá)的特性與動力研討
活塞式氣動馬達(dá)是把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換成回轉(zhuǎn)機械能輸出的動力裝置。氣動馬達(dá)以壓縮氣體為作業(yè)介質(zhì),作業(yè)進(jìn)程安全無污染,可帶載發(fā)動并可長期的滿載作業(yè),具有防火防爆防塵等長處,在工業(yè)生產(chǎn)中得到了廣泛運用。但由于氣體的可壓縮性,氣動馬達(dá)的工作過程受到了結(jié)構(gòu)和配氣系統(tǒng)等一些不確定要素的影響,增加了氣動馬達(dá)作業(yè)過程和配氣系統(tǒng)深入研討的難度,致使許多行業(yè)使用的氣動馬達(dá)作業(yè)功能不能徹底滿足各種實際工況的需求,且作業(yè)效率低。因而,需深入研討分析氣動馬達(dá)的配氣理論和配氣系統(tǒng),運用數(shù)學(xué)仿真方法模擬活塞式氣動馬達(dá)的實際作業(yè)過程并對相關(guān)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化分析,在原有配氣結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上,樹立馬達(dá)新的配氣理論和配氣結(jié)構(gòu),提高馬達(dá)作業(yè)效率。目前,活塞式氣動馬達(dá)廣泛用于石油化工，轎車涂裝等職業(yè)，依據(jù)氣動馬達(dá)的作業(yè)環(huán)境和運用特性對馬達(dá)配氣理論和配氣結(jié)構(gòu)的研討主要分為壓縮氣體脹大特性研討、馬達(dá)作業(yè)特性研討、配氣相位和配氣結(jié)構(gòu)氣動馬達(dá)氣動馬達(dá)研討四個方面。依據(jù)活塞式氣動馬達(dá)的作業(yè)特性,首先對現(xiàn)有馬達(dá)的基本結(jié)構(gòu)和作業(yè)進(jìn)程進(jìn)行研討分析,研討馬達(dá)作業(yè)原理以及壓縮氣體壓力能的開釋特點,依據(jù)缸內(nèi)氣體在馬達(dá)內(nèi)的脹大特性,探索提高氣動馬達(dá)作業(yè)效率的基本途徑;
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其次分析氣動馬達(dá)熱力學(xué)和動力學(xué)進(jìn)程,分別樹立數(shù)學(xué)模型,并用MATLAB對該數(shù)學(xué)模型進(jìn)行求解仿真核算,得出馬達(dá)氣缸內(nèi)氣體的狀況改變規(guī)則;分析馬達(dá)轉(zhuǎn)速、配氣相位、進(jìn)氣壓力以及氣缸容積等基本參數(shù)對氣動馬達(dá)功能的影響規(guī)則,優(yōu)化馬達(dá)的配氣系統(tǒng)和配氣結(jié)構(gòu)參數(shù);再根據(jù)上述分析結(jié)果,提出新式馬達(dá)配氣操控的集成閥,并對新式配氣閥的配氣原理、配氣閥結(jié)構(gòu)、制動操控系統(tǒng)和潤滑結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)規(guī)劃,然后滿意氣動馬達(dá)高效率、大扭矩和速度穩(wěn)定性好的作業(yè)要求。經(jīng)過對馬達(dá)作業(yè)進(jìn)程的研討分析,得出缸內(nèi)壓縮氣體的瞬時狀況改變規(guī)則和輸出的動力特性規(guī)則,為后續(xù)研制改進(jìn)各種類型的活塞式氣動馬達(dá)提供重要參考依據(jù)。新式集成式配氣系統(tǒng)可以改進(jìn)馬達(dá)的效率,提高氣體的利用率,優(yōu)化氣動馬達(dá)的操控結(jié)構(gòu),具有重要的工程運用價值。
2021-11-2
氣動馬達(dá),宇宏泵業(yè),wolf,king
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