氣動馬達的故障排除和氣源裝置的組成
保證供給潔凈的壓縮空氣壓縮空氣中通常都含有水分、油分和粉塵等雜質(zhì)。水分會使管道、閥和氣缸腐蝕；油分會使橡膠、塑料和密封材料變質(zhì)；粉塵造成閥體動作失靈
氣動系統(tǒng)常見故障及排除
1．氣動系統(tǒng)維護的要點
(1)保證供給潔凈的壓縮空氣壓縮空氣中通常都含有水分、油分和粉塵等雜質(zhì)。水分會使管道、閥和氣缸腐蝕；油分會使橡膠、塑料和密封材料變質(zhì)；粉塵造成閥體動作失靈。選用合適的過濾器，可以清除壓縮空氣中的雜質(zhì)，使用過濾器時應(yīng)及時排除積存的液體，否則當(dāng)積存液體接近擋水板時，氣流仍可將積存物卷起。
(2)保證空氣中含有適量的潤滑油大多數(shù)氣動執(zhí)行元件和控制元件都要求適度的潤滑。如果潤滑不良將會發(fā)生以下故障：
?、儆捎谀Σ磷枇υ龃蠖斐蓺飧淄屏Σ蛔?，閥心動作失靈；
?、谟捎诿芊獠牧系哪p而造成空氣泄漏：
?、塾捎谏P造成元件的損傷及動作失靈。潤滑的方法一般采用油霧器進行噴霧潤滑，油霧器一般安裝在過濾器和減壓閥之后。油霧器的供油量一般不宜過多，通常每10m3的自由空氣供lmL的油量(即40~50滴油)。檢查潤滑是否良好的一個方法是：找一張清潔的白紙放在換向閥的排氣口附近，如果閥在工作三至四個循環(huán)后，白紙上只有很輕的斑點時，則表明潤滑是良好的。
(3)保持氣動系統(tǒng)的氣動馬達密封性漏氣不僅增加了能量的消耗，也會導(dǎo)致供氣壓力的下降，甚至造成氣動元件工作失常。嚴(yán)重的漏氣在氣動系統(tǒng)停止運行時，由漏氣引起的響聲很容易發(fā)現(xiàn)；輕微的漏氣則利用儀表，或用涂抹肥皂水的辦法進行檢查。
(4)保證氣動元件中運動零件的靈敏性從空氣壓縮機排出的壓縮空氣，包含有粒度為0.01-0.08μm的壓縮機油微粒，在排氣溫度為120-220oC的高溫下，這些油粒會迅速氧化，氧化后油粒顏色變深，粘性增大，并逐步由液態(tài)固化成油泥。這種μm級以下的顆粒，一般過濾器無法濾除。當(dāng)它們進入到換向閥后便附著在閥心上，使閥的靈敏度逐步降低，甚至出現(xiàn)動作失靈。為了清除油泥，保證靈敏度，可在氣動系統(tǒng)的過濾器之后，安裝油霧分離器，將油泥分離出來。此外，定期清洗閥也可以保證閥的靈敏度。(5)保證氣動裝置具有合適的工作壓力和運動速度調(diào)節(jié)工作壓力時，壓力表應(yīng)當(dāng)工作可靠，讀數(shù)準(zhǔn)確。減壓閥與節(jié)流閥調(diào)節(jié)好后，須緊固調(diào)壓閥蓋或鎖緊螺母，防止松動。
氣動馬達配減速機
2．氣動系統(tǒng)的點檢與定檢
(1)管路系統(tǒng)點檢主要內(nèi)容是對冷凝水和潤滑油的管理。冷凝水的排放，一般應(yīng)當(dāng)在氣動馬達廠家裝置運行之前進行。但是當(dāng)夜間溫度低于0℃時，為防止冷凝水凍結(jié)，氣動馬達裝置運行結(jié)束后，應(yīng)開啟放水閥門排放冷凝水。補充潤滑油時，要檢查油霧器中油的質(zhì)量和滴油量是否符合要求。此外，點檢還應(yīng)包括檢查供氣壓力是否正常，有無漏氣現(xiàn)象等。
(2)氣動元件的定檢主要內(nèi)容是徹底處理系統(tǒng)的漏氣現(xiàn)象。例如更換密封元件，處理管接頭或聯(lián)接螺釘松動等，定期檢驗測量儀表、安全閥和壓力繼電器等。
1－缸體2－活塞3－活塞桿4－滑塊5－曲柄連桿機構(gòu)6－吸氣閥7－排氣閥
電動機帶動曲柄做回轉(zhuǎn)運動，通過連桿5、滑塊4、活塞桿3推動活塞做往復(fù)運動，空氣壓縮機就連續(xù)輸出高壓氣體。
2．后冷卻器
后冷卻器安裝在空氣壓縮機出口管道上，將壓縮機排出的壓縮氣體溫度由140~170℃降至40~50℃，使其中含有的油氣和水氣達到飽和，并使其中大部分凝結(jié)成油滴和水滴，便于經(jīng)油水分離器排出。根據(jù)冷卻介質(zhì)不同，可分為風(fēng)冷和水冷兩種，一般采用水冷式，其結(jié)構(gòu)形式有：列管式、散熱片式、套管式、蛇管式和板式等。其中蛇管式后冷卻器為常用。
3．油水分離器
氣動油水分離器又稱除油器，用于分離壓縮空氣中所含的油分及水分，使壓縮空氣得到初步凈化。其工作原理是：當(dāng)壓縮空氣進入油水分離器后產(chǎn)生流向和速度的急劇變化，再依靠慣性作用，將密度比壓縮空氣大的油滴和水滴分離出來。油水分離器的結(jié)構(gòu)形式有環(huán)形回轉(zhuǎn)式、離心旋轉(zhuǎn)式、水浴式及以上形式的組合使用，其中撞擊并環(huán)形回轉(zhuǎn)式油水分離器常見。
日標(biāo)型氣動馬達
4．儲氣罐
儲氣罐主要用來調(diào)節(jié)氣流，減少輸出氣流的壓力脈動，使輸出氣流具有流量連續(xù)性和氣壓穩(wěn)定性，并且儲存一定量的壓縮空氣。
目前，在氣壓傳動中，常采用后冷卻器、油水分離器和儲氣罐三者一體的結(jié)構(gòu)形式。
5．干燥器
干燥器的功用是為了滿足氣動馬達裝置用氣，對初步凈化的壓縮空氣進行干燥、過濾，進一步脫水和去除雜質(zhì)。
6．空氣過濾器
空氣過濾器又稱分水濾氣器、空氣濾清器，它是氣動系統(tǒng)中常用的一種空氣凈化裝置。其作用是濾除壓縮空氣中的水分、油滴及雜質(zhì)，以達到氣動系統(tǒng)所要求的凈化程度。它屬于二次過濾器，大多與減壓閥、油霧器一起構(gòu)成氣動三聯(lián)件，安裝在使用壓縮空氣的設(shè)備氣動系統(tǒng)的氣源入口處。
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