氣動馬達減速機和氣動攪拌機使用須知
內(nèi)部渦輪磨損。渦輪一般采用鋼青鋼，配對的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45-55，還常用40C，淬硬HRC50-55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度，RaO.8fcm,減速機正常運行時，蝸桿就像一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削渦輪，使渦輪產(chǎn)生磨損
1、內(nèi)部渦輪磨損。渦輪一般采用鋼青鋼，配對的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45-55，還常用40C，淬硬HRC50-55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度，RaO.8fcm,減速機正常運行時，蝸桿就像一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削渦輪，使渦輪產(chǎn)生磨損，一般來說，這種磨損很慢，有些減速機可以使用很久，甚至10年以上。如果磨損速度較快，考慮減速機的選型是否正確，是否有超負荷運行，渦輪蝸桿的材質(zhì)，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等因素。
2、減速機發(fā)熱和漏油。渦輪減速機為了提高效率，一般均采用金屬做渦輪，蝸桿則采用較硬的鋼材，由于它是滑動摩擦傳動，在運行過程中，就會產(chǎn)生較高的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨氣動馬達脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面產(chǎn)生間隙，而油液由于溫度的升高變稀容易造成側(cè)漏。主要原因有四點，一是材質(zhì)的搭配是否合理。二是齒合摩擦面的表面質(zhì)量。三是潤滑油的選擇，添加量是否正確。四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。
DAM4-RV-鋁殼蝸輪氣動馬達減速機
3、傳動小渦輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機上，主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關。立式安裝時，很容易造成潤滑油油量不足，當減速機停止運轉(zhuǎn)時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護，啟動或運轉(zhuǎn)過程中得不到有效的潤滑導致機械磨損甚至損壞。
4、減速機蝸桿軸承損壞。減速機發(fā)生故障時，即使減速箱密封良好，還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機內(nèi)的齒輪油已經(jīng)被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是因為減速機在運停過程中，齒氣動馬達廠家輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝聚造成，當然也和軸承質(zhì)量，也有關系。
5、以壓縮空氣為動力源，配以防爆型氣動馬達，長時間運轉(zhuǎn)不起火花，不產(chǎn)生靜電，安全防爆性能好。
6、氣動馬達可無級調(diào)速。通過控制壓縮空氣的流量，就能調(diào)節(jié)馬達的輸出功率和轉(zhuǎn)速。從而達到調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速和功率的目的。
7、氣動馬達可實現(xiàn)正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)。只要改變進氣方向，即可實現(xiàn)氣馬達輸出軸的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，并且可以瞬時換向。在正反向轉(zhuǎn)換時，沖擊力很小。氣馬達換向工作的一個主要優(yōu)點是它具有幾乎在瞬時可升到全速的能力。葉片式氣馬達可在一轉(zhuǎn)半的時間內(nèi)升至全速；活塞式氣馬達可以在不到一秒的時間內(nèi)升至全速。利用操縱閥改變進氣方向，便可實現(xiàn)正反轉(zhuǎn)。實現(xiàn)正反轉(zhuǎn)的時間短，速度快，氣動沖擊性小，而且不需卸負荷。
DAM4-WPS-鐵殼蝸輪蝸桿氣動馬達減速機
8、工作安全，不受振動、高溫、電磁、輻射等影響，適用于惡劣的工作環(huán)境，在易燃、易爆、高溫、振動、潮濕、粉塵等不利條件下均能正常工作。
9、有過載保護作用，不會因過載而發(fā)生故障。過載時，馬達只是轉(zhuǎn)速降低或停止，當過載解除，立即可以重新正常運轉(zhuǎn)，并不產(chǎn)生機件損壞等故障?？梢蚤L時間滿載連續(xù)運轉(zhuǎn)，溫升較小。
10、具有較高的起動力矩，可以直接帶載荷起動。起動、停止均迅速?？梢詭ж摵蓡?。啟動、停止迅速。
11、功率范圍及轉(zhuǎn)速范圍較寬。功率小至幾百瓦，大至幾萬瓦；轉(zhuǎn)速可從零一直到每分鐘萬轉(zhuǎn)。
12、操縱方便，維護檢修較容易氣馬達具有結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕，馬力大，操縱容易，維修方便。
相關資訊
宇宏泵業(yè)實施“自主研發(fā)解決流程問題、科技創(chuàng)新發(fā)展產(chǎn)業(yè)化、知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略保護專有化”。
實現(xiàn)研發(fā)中心和產(chǎn)業(yè)集群的同步建設
欄目菜單
聯(lián)系方式
